Makina Amerikane!

Diskutime tek 'Makina e motorra' filluar nga eM, 16 Feb 2003.

  1. eM

    eM Fillestar

    Makina Amerikane!

    Cfare mendimi keni per makinat Amerikane: Ford, GMC, Shevy, Olds Moble, Cadilac, Chevrolet, Lincoln e te tjerat qe mua nuk me kujtohen???

    Si mendoni se jane ne krahasim me makinat Gjermane, Japoneze etj?!?!?

    eM
  2. usta_Qima

    usta_Qima Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    makinat usa jan te bukra po sinqerisht nuk kam kuptu asiher pse bojn makina me nga 10-12 pistona kur policia te nxi jeten nqs kalon limitin edhe 1km/h me teper.
    un per vete jam per makinat europiane ose me mir gjermone nqs xhepi ta lejon /pf/images/graemlins/laugh.gif
  3. albi

    albi Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    Hajde usta_Qima ,se po me ha ... qeni. /pf/images/graemlins/smile.gif ))

    Ca firme interesante qe te kane lene [​IMG] [​IMG]

    Per te folur mbi temen: Une nuk kuptoj pse i bejne aq te medhaja njehere [​IMG] Ustai mire e tha. Amerikanet duhet te jene si shqiptaret. Vetem per t'u duk [​IMG] Se kshu nuk kan nai vlere reale ato makinat.
    Nuk e di pse, por keto Ford Mustang me pelqen shume.
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  4. gjekec

    gjekec Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    my favourite 4X4

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  5. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Njera nga dy dashurit e mija eshte DODGE VIPER Gts
    The Dreamcar


    La Viper venne immessa sul mercato delle Dream cars nel 1992 dalla Dodge (Ora sotto il controllo della Chrysler).
    Una macchina che rispettava allora (E continua a farlo tutt'ora) l'idea della macchina americana per eccellenza, la Viper e' nata in uno stato dove il costo del carburante e' bassissimo (Rispetto all'Europa) e l'immensita degli spazi consentono di progettare, costruire e riuscire a vendere una macchia simile.
    Chi tra le case europee avrebbe il coraggio di creare, per il nostro mercato, una macchina da 8000cc, di quasi 1500 Kg di peso con una potenza di 450 Cv a trazione posteriore?

    La risposta e' semplice... nessuna. A meno che di crearne una, come ha fatto la Mercedes con la CLK-GT, per avere il via libera nelle competizioni di GT europee. La Dodge ha avuto un buon occhio e ora la Viper e' gia' oggetto di culto non solo in America.


    A distanza di 7 anni la Viper e' ancora sulla cresta dell'onda, grazie alla sua agressivissima linea e al rapporto prestazione/prezzo, una vettura che ad un prezzo sensibilmente piu' basso ha le stesse prestazioni di una Ferrari. In questi anni la Dodge ha prototto vari modelli: Viper GTS, Viper RT/10, Viper GTS-R quest'ultima per il campionato europeo GT. La GTS e la RT/10 hanno prestazioni identiche, avendo lo stesso motore/telaio, l'unica differenza e' che la RT/10 puo' essere decapottabile mentre la GTS-R e la piu' potente (Quasi 600 Cv)

    Stats

    Telaio

    Tipo In acciaio con struttura a tubi quadri
    Materiali carrozzeria Separata in fibra di vetro con inserti di materiale composito

    Interni

    Bagagliaio 566 litri
    Sicurezza Cinture a 3 punti, airbag guida/passeggero
    Posti 2

    Sterzo

    Tipo Grimagliera, servoassistita
    Rotazioni massime 2.4


    Sospensioni
    Tipo A route indipendenti, con doppi triangoli oscillanti inferiori e superiori in alluminio
    Ammortizzazione A gas, con molle elicoidali coassiali


    Impianto frenante
    Tipo A doppio circuito idraulico con servofreno
    Freni A disco autoventilanti, diametro 330,5mm
    Pinze Brembo, anteriori a 4 pistoncini, posteriori a 1 pistoncino flottanti


    Performance
    0-100 Km/h 4.7 secondi
    0-160 Km/h 8.7 secondi
    Velocita' Massima 283 Km/h
    Rumorosita' interna 100Km/h 75Db - Al limite 99Db - In accellerazione 111Db

    Trasmissione

    Cambio Manuale, 6 marce (I 2,660; II 1,780; III 1,300; IV 1,000; V 0,740; VI 0,500
    Trazione Posteriore con differenziale autobloccante
    Frizione Monodisco a secco

    Motore

    Tipo Anteriore longitudinale, dieci cilindri a V di 90°
    Coppia massima 62.7 Kgm @ 3700 giri
    Iniezione Elettronica sequenziale multipoint Chrysler
    Potenza 450Cv @ 5200 giri
    Valvole 2 per cilindro
    Redline 6000 giri al minuto
    Cilindrata 7990cc
    Distribuzione Due alberi a camme centrali con aste e bilanceri
    Rapporto di compressione 10,3 : 1

    Dimensioni

    Pneumatici Cerchi da 17", Anteriori 275/40 canale 10", Posteriori 335/35 canale 13"
    Lunghezza 4488mm
    Larghezza 1924mm
    Passo 2444mm
    Altezza 1195mm
    Altezza da terra 400mm
    Peso in ordine di marcia 1353Kg
    Serbatoio 72 Lt



    La Viper vanta un'innata aggresivita' accentuata dal poderoso V10, dalla linea ricca di appendici aereodinamiche e dalle vistose prese d'aria. L'accellerazione e' qualcosa di devastante, si e' schiacciati sul sedile all'aumentare della velocita' portando quasi via il fiato. La macchina in se e' realizzata all'insegna della semplicita', come da tradizione americana, basti pensare che l'elettronica e' limitata al solo motore. Non e' una macchina concepita per viaggiare nei centri storici italiani, e' concepita per i grandi spazi aperti, per le Highway americane la dove nulla puo' impedire lo sfogo dei 450Cv del V10. L'elettronica limitatissima (Neppure l'ABS) non fa della Viper una macchina per tutti. Il vorace V10, poi, consuma carburante in modo spaventoso.

    Nota: La Viper per il mercato europeo ha la potenza limitata a 350Cv, causa le norme antinquinamento della comunita' Europea
    Euro Sucks
    Prezzo Viper GTS : 164.500.000£
  6. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Per moderatoret!
    Si mund ta veje nje foto makine ne kete teme?
  7. eM

    eM Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    APACHE qe te besh nje foto kjo e fundit duhet te jete nga nje web page dmth te kete nje path. Pasi gjen kete te fundit kur poston poshte kutise ku shkruhet mesazhi jane disa tab shtup ate qe thote pamje. Do te pali nje window dhe aty beji paste path qe ksihte fotoja!

    Nuk e di nese jam shpreguar! /pf/images/graemlins/smile.gif

    eM
  8. olti

    olti Anëtar i njohur

  9. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Faleminderit Paper.

    He mer Neo si eshte?
    Une nuk kam fjale ta pershkruaj nje krijes te tille.

    [ 25. February 2003, 12:39: Message edited by: APACHE ]
  10. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Kot nuk e ka emrin Viper. [​IMG]

    [ 25. February 2003, 12:52: Message edited by: APACHE ]
  11. une_une

    une_une Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    Japonezet jane me te mira/lira. Pjese kembimi ka plot. Mire jane te dyja. ska si Benzi.
  12. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    /pf/images/graemlins/laugh.gif [​IMG]
  13. Artur IDRIZI

    Artur IDRIZI Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    O CUNA,QE AMERIKANET MBAJN ATO MAKIANA,KAN RRUGET ME TE GJERA,KARBURANTI KUSHTON PAK ETJ,ETJ.
    AMA NE EUROPE,D.M.TH.DEUTSCHLAND,GJEN MAKINAT NUMER NJI.PER FORTESI,PER CILESINE E MATERIALEVE QE PERDORIN,PER CILESI MONTIMI,PER MOTORE QE JANE NE GJENDJE TE BEJNE MIJRA KM PA QENE NEVOJA PER CILINDRATA SI 6500 ose 8000cc,PER KONSUM KARBURANTI ETJ.EDHE VETE AMERIQENET E PRANOJNE.SI GJERMANI SI BEN NJERI MAKINAT.
    PASTAJ,PERSA I PERKET DIFERENCIALIT PARA APO MBRAPA,AJO VARET NGA PERSONI.DIKUJT I PELQEN ASHTU,DIKUJT KESHTU. :cool:
  14. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

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  15. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

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  16. eM

    eM Fillestar

    Re: Makina Amerikane!

    well, krahasohet ajo me kete?

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    :cool:
  17. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    :confused:
  18. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Es atuuu NEPERKA.....
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  19. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Cfare mungon tjeter pervec te dashures ne sedilen e vetme pervec asaj te shoferit?

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  20. Erison700

    Erison700 Anëtar aktiv

    Re: Makina Amerikane!

    Po vej dhe coupe-n.
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